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310S不銹鋼板產業需要打破傳統思維

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310S不銹鋼板產業需要打破傳統思維

發布者：管理員發布時間：2022-1-6 閱讀：423次來自：http://www.cdsmartem.com

目前***鋼鐵產業競爭十分激烈，而***和分析師通常會將310S不銹鋼板產業的激烈競爭歸因于鋼鐵產能過剩和來自進口鋼材的壓力。例如，從2013年數據看，***粗鋼產能相比產量過剩5億t以上，同時有些如中國鋼材出口出現大幅增長，并且***鋼鐵產能過剩問題在一定時期內仍將長期存在。雖然中國目前已經開始控制產能增長，但印度計劃在未來十年繼續擴大鋼鐵產能，因此這勢必將導致未來十年***鋼鐵產能的繼續增加。
拉什特里亞伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)計劃到2020年將年產能提高一倍至1200到2020年京德勒鋼和能源公司(JSPL)將年產能提高至1000萬t的計劃，到2025年京德勒西南鋼鐵公司(JSW)將年產能提高至4000萬t的計劃，到2025年印度鋼鐵管理局(SAIL)將年產能提高至5000萬t的計劃。印度的鋼鐵產能計劃主要包括：******浦項鋼鐵公司在奧里薩邦120億美元的鋼廠項目。印度塔塔鋼鐵
但對于個中原因，鋼鐵行業分析師和***都反復提及的是，***鋼鐵產能過剩和***經濟從衰退中緩慢復蘇。在此其間，本地鋼材與進口鋼材價格差拉大，一些品種鋼材的價格差甚至接近兩年來的點，這推動310S不銹鋼板進口量不斷增加，本地鋼鐵企業持續對廉價進口鋼材發出警告。在此背景下，本地鋼鐵企業******通過關閉鋼廠，裁員和出售部分資產來實現成本削減。目前雖然鋼鐵企業的上述舉措有助于止血。***鋼鐵產業仍處于苦苦掙扎狀態已是眾所周知但這種降***的措施并不能給鋼鐵產業應對目前挑戰提供一個長期可行的解決途徑。
該公司探索了以不同方式解決困擾***鋼鐵企業的難題。羅蘭貝格公司指出，鋼鐵企業面臨的主要威脅，即鋼鐵產能過剩，進口鋼材價格低廉仍將會持續。相比通過陸路長距離運輸鋼材，通過海運方式在各地運輸鋼材運費要便宜一半。目前海運價格如此便宜，導致發達鋼廠無法在成本上與來自發展中的進口鋼材進行競爭。針對上每家310S不銹鋼板廠都在進行的成本競爭。即“鋼鐵產業需要挑戰傳統智慧”中在咨詢機構羅蘭貝格公司(RolandBerger)日前發布的報告對發達鋼廠而言這似乎是一場不可能贏的。