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汽車用耐高溫不銹鋼管的焊接特點 |
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汽車用耐高溫不銹鋼管的焊接特點
發布者：管理員
發布時間：2013-2-1 閱讀：883次 來自：http://www.cdsmartem.com
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| 汽車用耐高溫不銹鋼管焊接特點激光焊接、高頻焊接與傳統的熔化焊接相比具有焊接速度快、能量密度高、熱輸入小的特點，因此熱影響區窄、晶粒長大程度小、焊接變形小、冷加工成形性能好，容易實現自動化焊接、厚板單道一次焊透，其中最重要的特點是Ⅰ形坡口對接焊不需要填充材料。采用激光焊接和高頻焊接鐵素體不銹鋼管可以滿足汽車排氣管焊后生產的冷加工工藝要求，成材率高，廢品率不到1%。耐高溫不銹鋼管熱處理普遍采用帶保護氣體的無氧化連續熱處理爐，進行生產過程中的中間熱處理和最終的成品熱處理，由于可以獲得無氧化的光亮表面，從而取消了傳統的酸洗工序。這一熱處理工藝的采用，既改善了鋼管的質量，又克服了酸洗對環境的污染。不銹鋼焊管要求熔深焊透，不含氧化物夾雜，熱影響區盡可能小，鎢極惰性氣體保護的氬弧焊具有較好的適應性，焊接質量高、焊透性能好，其產品在化工、核工業和食品等工業中得到廣泛應用。 耐高溫不銹鋼管焊接，屬于低碳雙相奧氏體不銹鋼焊接。它采用手工鎢極氬弧焊焊接和在焊縫表面進行酸洗鈍化處理兩大步驟。首先將準備焊接的接頭處理好，采用與不銹鋼管同種材質的焊絲做的填充金屬，一面施焊一面用冷水澆焊縫，焊接溫度控制在80℃以下，焊接速度在45～50厘米/分鐘以上，焊縫寬深比保持在1.5∶1～2∶1之間，焊件厚度≤12mm。然后在焊縫表面進行酸洗鈍化處理。其優點是在低溫下焊接，不銹鋼管內部不發生分子之間的轉化，避免了脆性轉換的現象，也避免了焊接時晶間腐蝕、熱裂紋等缺陷的產生，控制了焊件的整體變形�？沙浞职l揮不銹鋼管本身抗酸、堿、高溫腐蝕的本能，大大延長使用壽命。 |
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